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馬達電機因電性原因出現過負荷、缺相、層間短路及線間短路、線圈的接地漏電、瞬間過電壓的流入等造成損壞，或者是由于機械原因，如堵轉、電機轉動體遇到固體時，因軸承磨損或潤滑油缺乏出現熱傳導現象，損壞電機。由于非正常運行或停止或損壞，會造成生產損失或停止時間內產生的人力損失無法與電機本身更換的費用相提并論，FT-M秦皇島，其損失巨大，那么我們就需要對電機進行有效的保護，以便保證生產的正常運行。 　　對于因電性原因出現的故障，無論是過電流還是過電壓，其主要是因為電流瞬間增大，超過了電機的負載電流值而造成損壞。馬達保護器根據這一原理，FT-M，通過監測電機的兩相（三相）線路的電流值變化，進行電機的保護，對于過電壓、低電壓，是通過檢測電機相間的電壓變化，進行電機的保護。

熱保護器外觀像鉛筆頭，常捆綁或粘貼在定子繞組溫度比較高的位置，繞組溫度通過金屬殼體傳給雙金屬片。當繞組溫度超過設定溫度后，熱保護器跳開，與熱保護器相連的控制回路就斷開，從而觸發主回路接觸器跳開，壓縮機停止運轉。熱保護器的熱響應時間是一個重要參數，一般都可以在到達設定溫度后幾秒內會動作。安裝時一定要確保熱接觸良好，否則就無法及時動作，起不到熱保護作用。

與熱保護器不同，電氣廠家FT-M，過載保護器內有一個或多個小電熱器（電熱絲或電熱片），電熱器串聯在單相或三相主回路中。當電機出現過載時，電流增大，FT-M富田電氣，電熱器溫度迅速升高并引起雙金屬片變形，連接主回路的觸點分離，壓縮機停機。

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