秦皇島富田電氣設備有限公司

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秦皇島富田電氣設備有限公司代理英威騰變頻器

英威騰GD300變頻器加能量回饋單元在行車上的應用

      行車又名天車主要是作用為生產車間起吊比較重的物品滿足生產的需要，由于行車在起吊物品再放下來時，是做功的過程，如果能把這部分能量利用起來，對現在節能減排，綠色生產的貢獻將會很大的，下面就英威騰GD300加能量回饋單元在行車節能改造的技術問題進行描述。

      行車在各行各業中有廣泛的應用，現在的老式行車主要是通過交流接觸器控制行車各個馬達的正反轉，來控制行車的前進后退，上下左右的動作。這中控制方法有很多缺點;1.馬大直接起動沖擊電流比較大馬達經常大電流運行發熱量很大會縮短馬達的使用壽命和影響電網質量.2.大多數行車都是輕載運行功率因數很低.3.高速運行或速度比不大造成定位困難。4，行車起吊重物下降時由于能量守恒原理重物在高處有很大的能量只能大部分通過無功功率浪費掉了，這在建設節能型社會，減少二氧化碳排放的大環境下是必須改進的。由于以上的缺點有沒有一種方法可以解決以上的問題呢？變頻器加能量回饋單元在行車上的應用就可以很好的解決以上的問題，英威騰變頻器供應，使得行車運行平穩節能，定位準確，提高功率因數。 

行車一般由橋架（又稱大車），裝有提升機構的小車，大車移行機構，操縱室，小車導電裝置。圖1為行車示意圖：

客戶現場情況：

廣州電路器材有限公司是南方電網的下屬公司，主要生產跟電網有關的設備，電線桿，電線塔等產品，共有六十多臺行車需要進行節能改造，要求改造后節電率達到20%以上，英威騰變頻器報價單，運行可靠平穩，故障率要低，不能影響生產，先安裝一臺看效果，如果效果顯著，再大面積推廣，由于行車中用電量的是提升馬達，所以改造提升馬達是效果好的，而且是投資回報快的，所以選一臺7.5KW的提升馬達作為節能改造的樣機，由于是提升馬達要求起動轉矩要大，英威騰變頻器，要有一定的過載能力，要快速起動停止，所以必須是矢量變器，并要配置能量回饋單元，滿足快速停車不過壓的要求，并把下降時馬達回饋的電能回饋到電網提高節電率，并在系統中加入市電節電的轉換功能，保證節電系統有故障時轉為市電運行，英威騰變頻器代理商，不影響生產。英威騰變頻器GD300-011G-4具有開環矢量運行功能，起動轉矩大，運行平穩可靠，由它驅動7.5KW的提升馬達完全保證重載時不過流，不報故障。滿足客戶故障率低的要求，能量回饋選擇英威騰RBU-022-4，保證節電系統的可靠性。節電系統線路圖如2圖

參數設置：

  變頻器參數：首先進行靜止自學習（參照GD300說明書）在調試如下參數：

P00.01=1（端子運行指令）

P00.11=1（加速時間）

P00.12=1（減速時間）

P00.04=45（運行頻上限）

P00.06=0（頻率由鍵盤數字設定）

P00.10=45 (鍵盤設定頻率)

P01.01=4（直接起動開始頻率）

P01.08=1（自由停車）

P08.28=4  (自動復位次數)

RBU參數設定：

P0.00=1（端子控制）

P0.02=4 （開關量慮波次數）

P0.20=3 （自動復位次數）

改造效果

   開機運行運行平穩，無溜勾現象，起動沖擊現象消失，沒改造前吊五噸鋼材，上升電流為15A，下降電流為16A， 吊同樣的鋼材節能改造后上升電流為7.5A，下降電流為1.5A，經抄電表測試節電前節電后，節電率達到60%，客戶非常滿意，后期決定再安裝8臺。運行一段時間如果沒問題再全改造。

英威騰GD300加英威騰RBU在行車提升馬達上節電效果是很明顯的，經濟效益也很好值得在各單位廣泛的推廣，為節能減排，減少二氧化碳排放添磚加瓦。

      秦皇島富田電氣代理英威騰變頻器

      整流器大量使用的是二極管的變流器，它把工頻電源變換為直流電源。也可用兩組晶體管變流器構成可逆變流器，由于其功率方向可逆，可以進行再生運轉。平波回路在整流器整流后的直流電壓中，含有電源6倍頻率的脈動電壓，此外逆變器產生的脈動電流也使直流電壓變動。為了抑制電壓波動，采用電感和電容吸收脈動電壓（電流）。裝置容量小時，如果電源和主電路構成器件有余量，可以省去電感采用簡單的平波回路。

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